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Colección de problemas de moto

Cuando actuando el arranque, solo hay un sonido de clic.Un (o ambos) interruptores de la luz de freno o el interruptor de la pata de cabra están defectuosos.Yamaha YP125 Majesty
Hay tiros fallados de motor dejando el acelerador y cuando yendo en el área inferior de revoluciones. El motor se ahoga cortamente cuando acelerando.Tal vez hay un agujero en el tubi de escape. Tal vez la mezcla es demasiado rica, si es necesario limpia el filtro de aire (no lo laves, sólo golpea o sustituye). Examina, si todos los tornillos para medir los valores de CO todavía están en el tubo acodado. Examina la junta entre la culata y el tubo acodado, y la junta entre el tubo acodado y el silenciador.Yamaha R1
Con aproximadamente 3500 revoluciones, hay sonidos en cada marcha. Suena raspando o molienda. No hay ningunos ruidos en marcha en vacío.Quizás la cadena está demasiado seca o falta tensión. Quizás un metal se ha soltado en el tubo acodado. Quizás la matrícula es sujetada con sólo dos tornillos.Yamaha XJR1300
La motocicleta se para repentinamente conduciendo. Pero sólo acelerando fuertemente. Actuando el starter a partir de entonces, el motor vuelve a correr inmediatamente, pero a menudo con un falla de tiro. Las bujías y el filtro de aire fueron sustituidos ya.Examina la ventilación de tanque. Limpia los polos de batería y cubrelos con grasa de polo.Yamaha XVS1100
La motocicleta a menudo se apaga cuando calentado. Sobre todo cuando de repente quitando el gas.Si acompañado por consumo de gasolina aumentado, podría ser el carburador y/o los sostenedores de difusor. Límpialos, si es necesario. Quizás agujas de difusor desgastadas. Comprueba, si la versión del dispositivo de control de la inyección es actual. Si es necesario sustituye el sensor TPS (potenciómetro de mariposa).Yamaha GTS 1000
Los intermitentes derechos no funcionan no más.Abre el interruptor al manillar de izquierda. El interruptor del intermitente tiene tres conectores. Comprueba si la conexión soldada del cable verde tiene voltaje. Si no, el interruptor está defectuoso, por otra parte: comprueba el enchufe combinado en la lámpara y el cable en todo para encontrar el fallo de contacto.Yamaha XV125
La motocicleta se paró conduciendo, desde entonces no puede ser arrancado no más.Mientras intentar de poner en marcha mide el voltaje de batería. Si se aumenta dando una patada, la bobina de encendido está defectuosa. Si no, es el generador.Yamaha TTR
Después haber ido para aproximadamente un kilómetro, la moto repentinamente se apaga.Examina si el filtro en el golpecito de gasolina es atascado.Yamaha DT80
Después haber estado por una semana, el motor, aunque arranca directamente, a partir de entonces inmediatamente se apaga. Después las bujías están mojadas. A veces hay fallas de tiro.Los carburadores tienen que ser sincronizados.Yamaha YZF750 1993
Desde 10500 upm, la motocicleta comienza a sacudirse. El consumo de combustible se ha subido.Probablemente el carburador es ensuciadno y las agujas de difusor tienen que ser sustituidas. Después, los carburadores tienen que ser sincronizados otra vez.Yamaha YZF750R
La moto se ha puesto más y más ruidoso por unos cientos de kilómetros. Un golpeteo retumbando, añadido al ruido de motor normal. Ahora de repente se ha parado conduciendo y no arranca no más. El arranque da vueltas, pero sólo produce un tarareo fuerte, uniforme.La cadena del árbol de levas ha brincado por un o dos dientes de rueda. Ahora el pistón ha doblado las válvulas. Posible causa: un cojinete del árbol cigüeñal está defectuoso, de cual trozos posiblemente hubieran caido entre la cadena de control de levas y su piñon en el cigüeñal. El motor está defectuoso: un nuevo motor está debido.Yamaha YP125 Majesty
El arranque a veces parece no desembragar correctamente y gira libremente.El piñón libre del arranque está defectuoso y tiene que ser reemplazado.Yamaha XV 1100 Virago
No más de que el motor es arrancado y corre, sale aceite. Parece venir de la tapa de piñón. Sin embargo, no hay nada bajo ello.El retén para el árbol receptor de la caja de cambios está defectuoso.Yamaha SR500
La batería consume mucha agua, tiene que ser rellenado constantemente.El regulador del alternador está defectuoso.Yamaha FZR600
Si se da gas varias veces en la marcha lenta, hay fallas de tiro en el filtro de aire. A veces tan violentamente, que la junta del filtro de aire sea presionada afuera.Si el ajuste del carburador y la sincronización estén bien, comprueba que las conexiones de las mangueras en la pipa de aspiración no sean permeables, si es necesario sellalas.Yamaha Virago XV 1000
El embrague resbala acelerando. Ha sido reparado varias veces ya.Los discos de embrague y los muelles tienen que ser reemplazados, si sea necesario por muelles más fuertes.Yamaha FJ1200
Después de arrancar, la moto corre extremamente bulliciosa. El cilindro delantero sólo enciende esporadicamente. Del motor salen fallas de tiro entre el carburador y el tubo de escape. Las bujías y los conectores de las bujías han sido reemplazados.Probablemente la holgura de las válvulas es ajustada demasiado estrecha o los cables de encendido han sido equivocados. Si necesario desmonta el carburador y limpia las agujas.Yamaha XV750
Después haber ido para aproximadamente 30 kilómetros, el suministro de combustible de los carburadores falla. Aunque la bomba de combustible marcha, no entregue gasolina.La ventilación del tanque es atascada o una manguera es instalado extraviada.Yamaha Virago 535
El embrague no separa no más, la palanca no tiene resistencia.Probablemente el cilindro secundario de la actuación hidráulico del embrague gotea. Tiene que ser desmontado y limpiado, entonces monta una combinación apropiada de juntas.Yamaha FJ1200