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Colección de problemas de moto

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Averigua la solución para el problema con:

con respecto a marca o tipo (dejalo vacío para todos):

Gasolina sale del tubo flexible de rebose del carburador derecho, tan pronto como el golpecito de gasolina está abierto. Las membranas de depresión de ambos carburadores han sido reemplazadas.Un flotador está defectuoso (poroso, por eso lleno y por lo tanto hay menos ímpetu), una conexión abollada entre flotador y válvula (nivel de combustible falso-> enderezalo), o un asiento de válvula no sella no más. Quizás la junta, que parte la cáscara de válvula flotador del carburador esté defectuosa, de modo que el combustible fluya a lo largo de la cáscara de válvula flotador directamente en la cámara de flotador.Honda CB 250G
Después de un viaje extenso en la lluvia, la batería permanentemente descarga, es decir no carga no más. La batería es nueva. Con la luz apagada, el motor sigue corriendo, con la luz encendida el motor se apaga, si el número de revoluciones es menos de 2000 UPM.El regulador del alternador está defectuoso (quizás unos díodos quemados).Honda CBR600F
La batería (nueva) descarga con el faro encendido. Conduciendo con la luz, el motor se apaga después aprox. 30 kilómetros.Probablemente el alternador (rotor o estator) está defectuoso. Quizás corriente de salida por un aislamiento de un cable roto. Mide el voltaje de batería (aprox. 12.5 V con el motor apagado, aprox. 13,5-14 V con el motor corriendo). Mide el consumo de electricidad con el faro encendido.Honda CB900
El motor atortola.El ajustador de tensión de la cadena de control está defectuoso.Honda
Quitando el gas, cada vez hay una falla de tiro. Hay un golpe fuerte y una llama viva del tubo de escape.Examina las bujías. Quizás la mezcla es demasiado rica. La válvula de quitar el aire probablemente esté defectuosa. Es una pequeña membrana (diámetro aprox. 10-15 mm), es localizado en el lado del carburador, bajo una tapa con 3 tornillos.Honda Dominator
Poniendo la primera marcha estando, o la 2a marcha yendo despaciamente, hay un golpe.Si es necesario, resujeta la cadena. Posiblemente la marcha en vacío es puesta demasiado alta, no debería ser más alto que 1500 UPM.Honda
Problemas de arrancar el motor después haber estado apagado 1-2 días.Si es necesario sustituye las bujías, conectores de bujías y cables de encendido. Posiblemente la batería es demasiado débil o el carburador es atascado. Desmónta el carburador, descomponlo y limpialo (sopla a travez de los difusores con aire comprimido). Asegura que las cáscaras de flotador de los carburadores estén vacías. Con un tiempo ocioso anticipado de más de 10 días, es lo mejor vaciar el carburador antes.Honda CB750K
El motor atortola.El ajustador de tensión de la cadena de control está defectuoso.Honda CB500
La moto se sacude en la marcha en vacío.Probablemente hay un problema de carburador. El tornillo del relaje de la marcha en ralentí posiblemente está mal ajustado, o una contaminación del sistema de inyectores de marcha en vacío. Limpia y reajusta el carburador. Quizás el carburador aspira aire falso por una brida de carburador permeable, un caucho perdido o poroso en la boquilla de depresión para conectar el tester de sincronización, o por un tornillo. Tambien, el carburador podría ser desgastado, de modo que el aire falso entre por compuertas y/o válvulas de mariposa permeables.Honda VT600
Con unas 8000 UPM, la moto comienza a tartamudear. El carburador fue limpiado y las bujías están bien.Examina la ventilación del depósito, la sincronización de carburador y los tornillos de control aérea. Quizás el enchufe del CDI tiene un contacto débil.Honda CBR600
El motor no alcanza bien revoluciones altas, tiene pérdida grave de potencia y consumo de gasolina extremamente aumentado.La mezcla de gasolina es demasiado rica. Causas posibles: El flotador está enganchado, hay canales de aire obstruidos, sistema de arranque en frío defectuoso, o la válvula de flotador defectuosa.Honda CB 450 S
De repente, no chispa llega a ninguna de las cuadro bujías.Posiblemente el interruptor de emergencia es puesto a apagado, o hay un cable defectuoso o roto entre los elementos eléctricos, por ejemplo entre generador y bobina de encendido, o oxidación en un enchufe, la unidad CDI, el generador o las bobinas de encandido son defectuosos.Honda 600F
El consumo de aceite se ha aumentado notablemente, y hay mucho humo que viene de uno de los cilindros.La junta de culata, la junta de tallo de la válvula respectiva o el segmento de émbolo son defectuosos.Honda 650C
Tratando de arrancar la motocicleta, sólo las lámparas de aceite y de la posición neutra brevemente llamearon. Todos los fusibles están bien.Limpia los polos de la batería.Honda CB 400N
Cuando empujando el butón del arranque, el starter solo gira brevemente y lentamente. Intentandolo otra vez, no viene nada salvo un clic. La batería está bien.Probablemente el bobinado del arranque es fundido, el cliquear viene del conmutador de magneto.Honda CB500
Aunque la temperatura se aumenta casi hasta el area roja, el ventilador no se enciende.Posiblemente el ventilador está bloqueado por suciedad penetrada o lo mismo. Quita los cables del ventilador y conectalos directamente en un abasto de 12 voltios, si se enciende ahora, probablemente el sensor de temperatura está defectuoso.Honda CBR600F
A veces el cambio de marchas está atascado. Sobre todo cuando reduciendo la velocidad para pararse, pero a veces también mientras conduciendo. Después, todo vuelve a estar bien.Comprueba, si hay que rellenar aceite.Honda CB450
Arrancando en frío, el motor sólo arranca después haber dejado girar el starter para mucho tiempo. No problemas con el motor caliente.Probablemente el tornillo de regulación de la mezcla de la marcha en vacío es malajustado. Una vez, suavemente, giralo completamente adentro, y entonces sueltalo de nuevo para dos y media revoluciones. Después ajusta el ralentí de nuevo (tornillo moleteado al cabo del cable del acelerador al carburador).Honda NX650
El motor tintinea acelerando con unas 5000 revoluciones.Posiblemente sea por gasolina de calidad inferior o una mezcla de gasolina demasiado pobre.Honda CBR600