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Colección de problemas de moto

Conduciendo, la batería se descarga.El alternador o el regulador de carga son defectuosos. El generador está defectuoso si la resistencia, medida en el enchufe del regulador, diferencia de 0.4 ohmios por más que 0.1 ohmios.Harley Davidson Dyna
Después de un tiempo ocioso largo, aceite viene de la manguera de ventilación del cárter de motor.El muelle de la válvula de vuelta del aceite se ha puesto débil. Posiblemente la bomba del aceite tiene que ser reeplazada.Harley Davidson Shovel
Los intermitentes se alumbran sin interrumpir.Relevo de intermitente defectuoso, voltaje demasiado bajo o una mala conexión a la masa.Harley Davidson
Las bujías siempre son dañadas después de un tiempo muy corto.No conduce con el estárter puesto para más de 500 metros. Use bujías originales.Harley Davidson
La moto tiene fallas de encendido a partir de 2000 revoluciones, acompañado por una oscilación vehemente del contador de revoluciones.Posiblemente un contacto malo (conectores de bujías, etc.) o la unidad de ignición electrónica o el condensador de ignición son defectuosos.Harley Davidson Sportster 1200
Hay tiros fallados quitando el gas, menos cuando la palanca de estárter es tirada.Hay un agujereado en el tubo acodado o en el tubo de escape.Harley Davidson
El cilindro trasero permanentemente produce tiros fallados.Posiblemente el distribuidor se ha suelto causado por las vibraciones. Posiblemente el condensador está defectuoso. Comprueba el ajuste de ignición, sobre todo los muelles del distribuidor. Posiblemente las juntas tóricas entre el tubo acodado y los cilindros son defectuosos. Reemplaza las bujías. Examina los cables de encendido. Deja examinar la bobina de encendido.Harley Davidson XLCH