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Colección de problemas de coche

Cuando arracando con el motor frío, durante aproximadamente 1 minuto hay un sonido metálico, que muele. Entonces se para de repente, y luego también el número de revoluciones baja un poco. Comienza inmediatamente después de arrancar y cuando se para, suena como un disco, que se pare dentro de un segundo.Esto suena como que sea la bomba de neumático secundaria. Es para reducir contaminaciones después arrancar con motor frío. Si es necesario, déjale comprobar y sustituir en un taller. Posiblemente puede también ser el compresor para el control nivel.Opel Omega B Caravan
Las lámparas de adviso para la batería, el motor y el aceite lucen de repente. Cada vez después de unos 100 metros de ida. La lámpara de batería luce aproximadamente un segundo antes de las otras dos.Posiblemente el interruptor de presión de aceite está defectuoso y da una señal falsa. Compruebe, si la tensión de correa trapezoidal está en orden. Comprueba el alternador. Es probablemente la causa.Opel Corsa B
Las revoluciones en la marcha en vacío están muy bajos o demasiado altos. Cuando arrancamdo por la mañana, sacude violentamente y acelerándolo sólo muestra una capacidad mínima. En el semáforo, el número de revoluciones se baja rápidamente, sacude y se apaga. La lámpara de motor se enciende permanentemente.Quizás el ordenador del motor está defectuoso. Comprueba el suministro de aire (sensor de flujo de aire, tubos flexibles, filtro de aire). Un tubo flexible quizás aspira aire falsamente.Opel Astra F 16V 1,8
El coche emite ruidos extraños (con más que aproximadamente 90 Km/h). Suena a llantas o frenos. Es un sonido que tararea, que se hace más fuerte y más agudo con la velocidad creciente. También, el volante parece más tambaleante. Es espasmódico todo el tiempo cuando conduciendo más rápido.Comprueba los cojinetes de las ruedas.Opel Astra G
El motor no arranca no más. Sólo con ayuda de arrancar, pero entonces sin problemas. La batería ha sido reemplazado.Comprueba, si la nueva batería realmente trabaja. Posiblemente es en cortocircuito (comprueba por los fusibles). ¿Emite chispas el polo negativo, cuando está puesto a la batería?Opel Astra F
El indicador de temperaturas se acerca a 90°, atrás a 70°, atrás a 90° etcétera. Cuando el motor está frío, el número de revoluciones está muy alto, cuando está caliente, está aproximadamente a 1200 revoluciones en marcha en vacío. Conduciendo, a menudo hay fallas de encendido.El sensor de temperaturas está defectuoso.Opel Corsa C
Conduciendo, el motor se apaga, cuando empujando el embrague, ya que el número de revoluciones se baja rápidamente.Probablemente la válvula de la recirculación de los gases de escape esté atascado por residuos de combustión. Si la válvula acuña, el motor se apaga en cambios de carga repentinos. Límpialo o déjalo limpiar o reemplazar.Opel Tigra
La ventilación solo funciona en el nivel más alto.El platino con la resistencia en serie está fundido.Opel Corsa
Hay problemas graves con arrancar. La batería está casi nueva. Mientras acarreando / accelerando el coche titubea mucho.Muy a menudo esto sea de agua de condensación en los conectores de encendido. O un cable de encendido esté defectuoso.Opel Astra 1.4
Hay problemas con arrancar con el motor caliente. Después sale mucho humo negro del tubo de escape.Deja ajustar la bomba de inyección. Deja corregir los tiempos de manda de las válvulas.Opel Omega 2.5 TD
Cuando el motor está caliente, la servodirección hace sonidos raros. El nivel de liquido de servo está bien.Sangra la servodirección (deja correr el motor, y estando gira completamente a la izquierda y a la derecha 5 veces).Opel Vectra A
El motor facilmente se apaga, a partir de entonces no puede ser arrancado no más durante aproximadamente 5 a 10 minutos.El sensor de temperatura del ordenador del motor está defectuoso. Posiblemente la bobina de encendido o el ordenador del motor están defectuosos. Si es necesario, deja extraer los códigos de error.Opel Omega A
El indicador "inspección" luce.Apaga la ignición. Guarda el botón de reinicializar el cuentakilómetros de viale empujado. Enciende la ignición. Entonces el indicador comienza a destellar. Entonces deja el botón.Opel Corsa C
La temperatura del motor aumenta tanto, que el indicador va al tope. El nivel del agua del radiador está bien.El termostato o el ventilador están defectuosos.Opel Astra 1.4 Benziner
No se puede repostar gasolina en el coche no más. Ha ido por más que 180000 km.El tubo flexible para la ventilación del depósito está atascado.Opel Corsa 1.3 Swift Mod. A 1988
Conduciendo, el indicador para el freno de mano a menudo es encendido, aunque la misma está desatado (sobre todo en curvas).Examina si el interruptor, que indica el uso del freno de mano se ha soltado. Para hacer eso, quita las tapas bajo, respectivamente detrás de la palanca de freno de mano y ten un vistazo.Opel Corsa S93
El coche chilla conduciendo. Comienza después de conducir por aproximadamente 5 minutos. Los chirridos desaparecen frenando con el freno de pie o el freno de mano o conduciendo ligeramente a la izquierda. Los discos de freno y las almohadillas están bien.El cojinete de rueda es seco y se calenta. Localice el origen del sonido, comprobando si una de las ruedas o cubos de rueda esté notablemente más caliente que los demás, después de conducir durante 5 minutos con los chirridos. Atención: Cuándo el cojinete es quemado, la rueda se detendrá repentinamente => ¡peligro de accidente!Opel Astra 1.6