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Colección de problemas de coche

Entre una o varias palabras en el campo de busqueda, que describen el problema del coche, p.ej.: "motor", "frenos", "carburador", "dirección", "no arranca". También puedes entrar la marca y/o el tipo a fin de limitar la búsqueda.

Averigua la solución para el problema con:

con respecto a marca o tipo (dejalo vacío para todos):

El cierre central puede ser cerrado, pero no abierto.El servomotor en el lado del conductor tiene que ser reajustado.Dodge Ram1500
El intermitente derecho no funciona. Sólo el indicador de control luce, aunque continuamente.Examina el alambrado del intermitente, si es el suministrado con voltaje. Probablemente el relé está defectuoso.Dodge
Carencia extrema de rendimiento. No hay ninguna presión de carga del turbo.La manguera del enfriador de aire de carga, que conduce del turbo al radiador posiblemente sale volando con la presión, o tiene un agujero masivo, causando una falta de carga. Posiblemente la válvula bypass interna se consumió. Posiblemente el área de admisión se sorbe cerrada por suciedad.Dodge
El coche tiene una marcha en vacío muy revoltoso, que oscila entre 700 y 1000 rpm y la rendimiento casi desapareció. Hay que dejar el motor volver hasta 2000 upm antes de acarrear, para evitar que el motor se apague. Quitando los conectores de bujía en el cilindro no. 2 ó 3 en marcha en vacío, no hay ninguna diferencia en el sonido de motor o numero de revoluciones. Chispas llegan en cada cilindro.La correa dentada puede haber brincado un diente. Reajusta o reemplazala y reemplaza el tensor. Ten cuidado, avería de motor amenace.Dodge Daytona Shelby 2.5L Turbo
El coche se apaga todo el tiempo conduciendo.Probablemente el sensor de MAP o sus conectores o alambres al sensor o al ordenador son defectuosos.Dodge Grand Caravan 3.8L
En caso de tiempo lluvioso el motor no arranca. El distribuidor ha sido sustituido ya.Rocía el interior del distribuidor, la tapa y el rotor con el spray de WD-40. Examina los conectores de bujía y la bobina de encendido y todos los alambres que conducen a y de ella. También se puede rociarlos con WD-40.Dodge
El motor se para a veces, conduciendo o parando o girando curvas. Casi todo en la caja de válvula de mariposa fue sustituido ya.La bomba de combustible está defectuosa o su conexión dentro del depósito se ha soltado.Dodge Ram 1500 4x4
Parando con el aire acondicionado a un semáforo, sale aire caliente. Acarreando otra vez y yendo durante unos segundos, hace frío otra vez.Falte freon. Posiblemente un agujero en algún sitio o pérdida normal durante un período largo. Examina el condensador. Posiblemente el ventilador del condensor no funciona. Es un pequeño ventilador en el lado del conductor, debería correr siempre mientras el aire está encendido. Si no, examina el fusible no. 39 en la caja de distribución de voltaje bajo el capó.Dodge
El fusible para la iluminación del tablero de instrumentos se sigue fundiendo de vez en cuando.Es un cortocircuito en un cable o una bombilla mala. Pon un multímetro a ver cuántos amperios corren con todas las luces encendidas.Dodge
El indicador de freno y lo de ABS siguen luciendo después de arrancar y el velocímetro no trabaja constantemente, sino se enciendo y se apaga.Un sensor en el engranaje deferencial trasero, que controla estas funciones, tiene que ser sustituido.Dodge Ram 1500