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| Entre una o varias palabras en el campo de busqueda, que describen el problema del coche, p.ej.: "motor", "frenos", "carburador", "dirección", "no arranca".
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| El motor de los limpiaparabrisas solo tiene fuerza suficiente para mover las escobillas, cuando está puesto al nivel más alto. | Es por suministro de electricidad insuficiente (contactos débiles en conectores, interruptores, bornes de cable) o el motor de los limpiaparabrisas está defectuoso (partes de la bobina fundido, colector/carbones desgastados). Como test, conecta el motor de los limpiaparabrisas directamente con la batería. Si entonces funciona regulamente, es por el suministro de electricidad. | Hyundai Lantra 1.8 GT |
| Hay un sonido silbando mientras frenando. | Hay un indicador sónico de desgaste. Hay que reemplazar los zapatos de freno. | Hyundai GK |
| El motor necesita algunos segundos por volver a revoluciones normales de marcha en vacío después haber dado gas. | Probablemente el sensor de flujo de aire esté defectuoso. | Hyundai GK |
| Consumo de aceite pesadamente aumentado y humo negro del tubo de ecsape. | Las juntas de la espiga de válvula, los segmentos del émbolo o los casquillos de rodadura son desgastados. | Hyundai Accent GT |
| Sale aceite del tubo de escape. | El turbocompresor, los segmentos de émbolo o la ventilación de la caja de cigüeñal son defectuosos. | Hyundai S Coupe |
| Una vez que el motor ha corrido, y es parado entonces, después comienza muy mal. Hay que intentarlo aproximadamente 5 a 6 veces y esperar durante algunos segundos. La batería, las bujías y los cables de ignición son nuevos. El inmovilizador electrónico está bien. | Comprueba todas las mangueras de depresión para rupturas. Posiblemente la válvula de vuelta de combustible es defectuosa. | Hyundai Coupe |
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