Quién soy yo ---------- Disclaimer Encuentra la solución

Entre una o varias palabras en el campo de busqueda, que describen el problema del coche, p.ej.: "motor", "frenos", "carburador", "dirección", "no arranca". También puedes entrar la marca y/o el tipo a fin de limitar la búsqueda. Averigua la solución para el problema con: con respecto a marca o tipo (dejalo vacío para todos): Después haber arrancado y apagado a menudo, el motor no arranca no más. El starter gira. Después de un tiempo el motor vuelve a arrancar. Ahora el motor una vez aún se paró conduciendo. Posiblemente hay un punto de soldadura defectuoso, o el módulo de ignición en el distribuidar o el mismo distribuidor de ignición son defectuosos. El módulo de ignición está bajo el distribuidor al bloque de motor. Posiblemente contactos fundidos en la bomba de gasolina electrónica. Honda Accord El motor no tiene chispa de encendido. El relé de encendido ya ha sido reemplazado. Examina el distribuidor, la bombina y la unidad de encendido. Examina la correa dentada: Quita la tapa del distribuidor y deja girar el arranque. El dedo del distribuidor se tiene que girar. Honda Civic Hay problemas de arrancar, dependiente de la temperatura de motor. Arranca bien con el motor frío. Pero cuando el motor está caliente y es apagado, después no arranca no más. La batería y las bujías son nuevas. Reemplazn el filtro de combustible. Como una improvisación, el tornillo izquierdo en el filtro de combustible puede ser soltado brevemente (no quitalo) y fijado después, entonces la presión en el sistema de combustible es reducida. Honda Civic 1992 Los elevalunas eléctricos han llegado a ser muy lentos. Baja los ventanas y rocia el riel de guía un poco con el spray de silicona. Honda Civic El coche no arranca no más. Las bujías, la batería los cables de ignición son nuevos. La chispa de encendido y el abastecimiento de combustible están bien. El distribuidor ha sido limpiado. Probablemente el módulo de ignición es defectuoso. Honda Civic 1.5 Las revoluciones en marcha en vacío son 2500 rpm con el motor frío, cuando el motor se calenta, vacilan entre 1000 y 2500 rpm. Una manguera de depresión o la junta del tubo de aspiración acodado son defectuosas. Honda Civic 1,6 VTec 16V Hay un sonido moliendo. Desaparece cuando actuando el embrague. El cojinete de desembragar es defectuoso. Honda Civic