| Wenn man aus einer Rechtskurve heraus beschleunigt, vibriert das Auto stark und beim Geradeausfahren kommt ein brummendes Geräusch von vorne rechts. | Das Radlager muss gewechselt werden. | Saab |
| Zunächst war es nur der dritte Gang, nun gehen fast alle Gänge nur schwer einzulegen. Der Rückwärtsgang geht nur noch mit Schleifgeräuschen vom Getriebe. | Getriebeöl wechseln. Die Kupplung prüfen lassen (evtl. verschlissen). | Saab 900 II 1994 |
| Der Bordcomputer zeigt völlig falsche Restkilometer für die Tankfüllung an. | Den Clear-Knopf solange gedrückt halten, bis die Anzeige "Daten gelöscht" erscheint. Software updaten lassen. | Saab 900 Aero |
| Beim Einschalten der Zündung fängt die Benzinpumpe an zu laufen und geht nicht mehr aus. Schaltet man die Zündung aus und wieder an, hört sie auf. | Die Batterie ist schwach und sollte gewechselt werden. | Saab 9-3 |
| Oftmals Startschwierigkeiten bei kaltem Motor. Er springt zunächst ganz normal an und geht dann nach einigen Sekunden wieder aus. Beim erneuten Starten springt der Motor nach 20 bis 30 Sekunden wieder an und läuft problemlos. | Die Dichtungen der Einspritzdüsen sind verschlissen und/oder die Rücklaufleitungen von den Düsen zur Pumpe sind porös. | Saab 9-3 2.2 TiD |
| Hauptsächlich bei warmem Motor gibt es manchmal ein Ruckeln und mangelnde Leistung beim Beschleunigen, sporadisch tritt die Anzeige "Check Engine" auf, der Motor geht aus. Langsam Beschleunigen geht problemlos. | Original Zündkerzen verwenden, evtl. ist die Zündbox defekt. | Saab 9000 |
| Ab etwa 150 bis 160 Kmh gibt es ein zischendes, pfeifendes Windgeräusch von der Fahrerseite. | Die Tür öffnen und die Scheibe herunterlassen. Dann mit dem Knie unten dagegenhalten und gefühlvoll an der Scheibenführung etwas nach innen ziehen. | Saab 9-3 SE |
| Die Wassertemperaturanzeige zeigt oft nicht an (der Zeiger bewegt sich nicht von der unteren Position), und dann geht ebenfalls die Klimaanlage nicht. | Der Temperaturfühler (am Zylinderkopf, Getriebeseite) muss ausgetauscht werden. | Saab 9-3 |
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