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| Der Motor ruckelt im unteren Drehzahlenbereich und hat einen unruhigen Leerlauf. | Der Leerlaufmikroschalter am Vergaser ist wahrscheinlich falsch eingestellt. Evtl. klemmen die Magnetventile oder sind falsch eingestellt. Evtl. ist die Lambdasonde defekt oder die Zündung verstellt. | Daihatsu Cuore L201 |
| Die Rückleuchten gehen nur sporadisch. | Ein Wackelkontakt durch oxydierte Massedrähte der Lampenfassungen. | Daihatsu Cuore L80 |
| Der 2. Gang lässt sich manchmal nicht einlegen. | Das Ausrücklager und/oder die Kupplungsscheibe sind verschlissen. | Daihatsu Rocky 2,8 TD |
| Der Drehzahlmesser zeigt nicht mehr an. | Typischerweise handelt es sich hier um eine defekte Lötstelle im Drehzahlmesser, ggfs. hilft nachlöten. Dazu muss die Instrumentenverkleidung abgenommen werden. | Daihatsu Charade CS |
| Die Leerlaufdrehzahl ist zu hoch oder schwankt zwischen 1000 bis 2000 Umdrehungen. | Alle Schläuche und Kabel auf Beschädigungen untersuchen. Batterie abklemmen, um das Steuergerät zu resetten. Evtl. ist die Lambdasonde, bzw. deren Verkabelung defekt. Evtl. ist der Kühlwasserstand zu niedrig. | Daihatsu Charade |
| Ab 4000 bis 4500 Umdrehungen fängt der Motor an zu stottern und hat Leistungsverlust. Dabei geht dann immer die gelbe Motorlampe kurz an. | Wahrscheinlich ist die Verbindung des Massekabels an der Einspritzanlage lose und verliert bei höheren Drehzahlen den Kontakt. | Daihatsu Charade GTI |
| Das Auto quietscht beim Fahren über Bodenwellen oder Kopfsteinpflaster. | Evtl. hat sich der Auspuff aus einer Halterung gelöst und schabt irgendwo am Unterboden oder der Stoßstange. Evtl. sind die Stoßdämpfer defekt. | Daihatsu Applause |
| Beim Beschleunigen klackert es von Vorne, insbesondere beim Einlenken. | Die Antriebswellen sind defekt. | Daihatsu |
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